香港航空 HX692 飛機餐實測｜香港HKG > 札幌CTS 飛行體驗分享

每逢冬季，香港 — 札幌航線都變得熱門，今年也不例外。自2025冬季航班表開始，國泰航空每日3班直飛札幌、香港航空也有每日2班直航，就連新成立的大灣區航空都有每日一班直飛航班。

今次使用香港航空的飛行常客計畫 — 金鵬俱樂部（Fortune Wings Club; FWC）的積分兌換了香港航空香港至札幌的經濟艙機票。

快速導覽

題外話｜香港航空 vs 國泰航空里數兌換比較

香港航空的兌換比率普遍比國泰航空「亞洲萬里通」高。例如單程香港至札幌經濟艙：

而港航在硬件設備、IFE 系統及整體產品力方面亦略遜國泰，唯一明顯優勢是 兌換艙位較多，即使在旅遊旺季亦較容易成功換票。關於兩者里數價值的深入比較，日後再詳細分享。

Delayed

香港航空的Check-in Counter位於香港國際機場T1 K行段，早上是出境的繁忙時段。建議預先完成 Online Check-in 或使用自助登機櫃台Check-in 節省時間。

如果持有香港航空的聯營信用卡 — 中銀香港航空Visa卡 或 中信銀行(國際)香港航空Mastercard®卡，也可以在專屬登記櫃檯辦理登機手續。

當日航班準時於起飛前5分鐘就關上機艙門了，不過關門後，機長廣播說由於日本航路繁忙，航班需要延遲15-20分鐘出發，最後航班於 09:46am 才push back。

今次搭乘的飛機與我之前分享的HX618飛行體驗相同，同樣為A330-300 (333) 機型。經濟艙採用 2-4-2 佈局，座位雖然設有個人螢幕，但其實不能使用。乘客需要使用手機或平板電腦，透過機內 Wi-Fi 連接娛樂系統觀看電影或節目。

這次航程看了幾集《男親女愛》，感覺不錯！

IFE系統雖然有「飛行地圖」功能，但一直顯示error，無法知道現時飛行狀況及距離。

HX692 的起飛時間是早上，所以派發早餐熱食。這次選擇了「咖哩魚蛋配公仔麵」

以約 4.5 小時航程來說，整體份量偏少，餐點內容亦相對簡單。再加上香港航空的兌換積分門檻本身已比國泰高，如果同日國泰航空有兌換機位，個人會更推薦選擇國泰。

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這趟航班客載率不高，中間4人座位都沒有人坐，有不少乘客吃完飛機餐後都走到中間座位平躺休息。

HX692 ATA: 15:24，航班比原定時間（15:15）延遲到達，但可接受。

不一定，需視乎當日使用機型。部分機型如A321因未設焗爐，只提供餅乾或冷食；若為 A330 （333或33G）的話則會提供熱餐，不過份量還是比較少。

以 A330-300（333）為主，偶爾會因調機使用 A321，建議出發前留意訂位系統顯示。

尚未。即使提供熱餐，份量與餐點完整度仍明顯低於疫情前水平。

整體而言不算特別划算。香港航空兌換門檻高於國泰航空，而硬件及服務體驗亦較弱。如國泰同日有可兌換艙位，會更建議選擇國泰。